Jeep Renegade Sahara chega ao mercado para ser a versão mais completa do SUV, mas sem a tração 4×2. Ótima opção para quem não precisa do 4×4, mas vale o preço?
O Jeep Renegade Sahara 2025 chega como a versão mais completa do SUV, mas com um detalhe importante: não conta com tração 4×4 e custa R$ 174.990.
Essa decisão faz sentido para quem busca um modelo urbano e confortável, sem a necessidade de um sistema off-road avançado. Mas será que ele mantém o espírito Jeep?
Para responder a essa pergunta, avaliamos o design, interior, equipamentos e, claro, dirigimos o modelo para entender como ele se comporta na prática. Confira todos os detalhes no texto a seguir.
Design externo do Jeep Renegade Sahara
O visual do Renegade Sahara mantém o estilo característico do modelo, com formas quadradas e robustas. A grande diferença estética dessa versão é o padrão de pintura bitom, com teto e retrovisores em preto brilhante, garantindo um visual mais sofisticado.
Na traseira, um adesivo com grafismos que remetem a dunas reforça a identidade aventureira da versão. No entanto, isso gera certa contradição, já que o Sahara não possui tração 4×4, o que pode decepcionar quem espera um modelo realmente voltado para o off-road.
Apesar disso, o modelo segue com uma boa altura do solo e para-choques que favorecem o uso urbano, evitando raspagens em valetas ou entradas de garagem.
Interior do Jeep Renegade Sahara
Por dentro, o Renegade Sahara traz um acabamento bem-feito, com materiais de qualidade e um painel digital de 7 polegadas. A central multimídia tem 8,4 polegadas, garantindo conectividade com smartphones sem fio.
O grande destaque do interior é o teto solar panorâmico, um dos equipamentos mais desejados da versão. Porém, há um ponto negativo: mesmo com a cortina de proteção, o carro esquenta bastante quando exposto ao sol, exigindo o uso do ar-condicionado com frequência.
O ar-condicionado digital de duas zonas traz conforto para motorista e passageiro dianteiro, permitindo ajustes independentes de temperatura. No entanto, quem viaja no banco traseiro não tem saída de ar exclusiva, apenas porta USB.
O espaço interno é razoável, garantindo conforto para dois adultos no banco traseiro. Quem viaja no meio pode se sentir um pouco mais apertado devido ao túnel central elevado.
Test drive do Jeep Renegade Sahara
Agora, o que realmente interessa: como o Renegade Sahara se comporta ao volante?
Sob o capô, o modelo traz o motor 1.3 Turbo de 185 cv e 27,5 kgfm de torque, combinado a um câmbio automático de seis marchas. Esse conjunto entrega um desempenho muito mais ágil do que as versões antigas do Renegade, eliminando a fama de SUV lento e beberrão.
A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 8,8 segundos, o que é um bom número para um SUV desse porte. Se quiser ainda mais resposta ao acelerar, basta ativar o modo Sport, que altera o mapeamento do motor e do câmbio, tornando as trocas de marcha mais agressivas e o acelerador mais sensível.
Na prática, o Renegade Sahara é um carro confortável e gostoso de dirigir. A suspensão absorve bem as irregularidades do asfalto, garantindo suavidade na cidade. Já na estrada, o ajuste é firme o suficiente para proporcionar estabilidade em curvas e ultrapassagens, permitindo até uma condução mais esportiva.
Sobre o consumo, a Jeep conseguiu melhorar o desempenho em relação aos modelos antigos. Mesmo assim, não é o SUV mais econômico da categoria.
Em nossos testes, o SUV anotou 6,8 km/l na cidade com etanol no tanque e beirou a casa dos 9 km/l na estrada. Com gasolina, o consumo foi ligeiramente melhor, com 7,7 km/l e 10,3 km/l, respectivamente.
Itens de série do Jeep Renegade Sahara
A versão Sahara é a mais completa da linha Renegade sem a traçãox . Entre os principais itens de série, estão:
- Painel digital de 7 polegadas;
- Central multimídia de 8,4 polegadas;
- Teto solar panorâmico;
- Ar-condicionado digital de duas zonas;
- Bancos revestidos em couro;
- Volante multifuncional;
- Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro;
- Câmera de ré;
- Faróis Full LED;
- Controle de estabilidade e tração.
Vale a pena comprar o Jeep Renegade Sahara?
Se você não precisa de tração 4×4, mas quer um SUV robusto, confortável e bem equipado, o Renegade Sahara é uma excelente opção. Ele traz uma lista de equipamentos completa, um motor eficiente e uma dirigibilidade muito agradável.
Por outro lado, o preço pode parecer um pouco elevado, especialmente considerando que outras versões do Renegade, mais acessíveis, oferecem um conjunto semelhante por menos dinheiro.
Se a sua intenção for usar o carro na cidade e na estrada, sem enfrentar terrenos difíceis, o Renegade Sahara atende perfeitamente. Mas se você procura um Jeep para aventuras mais pesadas, talvez seja melhor optar por uma versão 4×4.
Ficha Técnica do Jeep Renegade Sahara 2025
- Motor: 1.3 Turbo, 4 cilindros
- Potência: 185 cv
- Torque: 27,5 kgfm
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira (4×2)
- 0-100 km/h: 8,8 segundos
- Consumo médio: Aproximadamente 10 km/l na cidade e 12 km/l na estrada
- Suspensão: Independente na dianteira e traseira
- Freios: Discos ventilados na frente e sólidos atrás
- Direção: Eletroassistida
