Teste: Fiat Fastback Impetus oferece tudo e mais um pouco para quem quer um SUV

Fiat Fastback Impetus oferece bom desempenho e conforto, espaço interno e de porta-malas excelentes e extensa lista de itens de série.

O mercado de SUVs é cada vez mais competitivo e as marcas buscam encontrar o “pulo do gato” para criarem um produto que ofereça mais do que os clientes esperariam.

Foi assim que a Ford inventou o segmento de SUVs compactos no mercado automotivo brasileiro, com o Ford EcoSport, com a Fiat, ao inaugurar a linha Adventure na virada da década de 90 para a década de 2000.

Por muito tempo ambas as marcas reinaram absolutas ao oferecer produtos exclusivos, sem concorrentes diretos. E foi assim que a Fiat apresentou o projeto Fastback, anteriormente baseado na picape Toro (outro pulo do gato), mas que ganhou as ruas usando a mesma plataforma do Fiat Pulse.

Aí você me fala: pera aí, o Volkswagen Nivus chegou primeiro ao mercado. Você tem razão. Mas o Nivus, como produto, se assemelha pouco com o Fastback.

• CONFIRA: Avaliação completa do VW Nivus Highline 2023

A grande sacada da Fiat agora foi ter um modelo superior ao concorrente em tamanho, em desempenho, conforto e até dirigibilidade, ponto forte dos modelos Volkswagen.

Mas realmente vale a pena pagar cerca de R$ 145 mil no Fiat Fastback Impetus? Te conto na avaliação completa em vídeo e nas próximas linhas.

Design do Fiat Fastback Impetus

Apesar de dividir a plataforma com o Fiat Pulse, o design do Fiat Fastback é totalmente novo.

Começando pela dianteira, a grade é grande e tem acabamento em preto brilhante. Há também uma faixa superior em cinza que une os faróis full LED. Na parte inferior do para-choque há um acabamento no mesmo tom de cinza.

De lado, o Fastback utiliza belas rodas de 18 polegadas com pneus 215/45. Há também um aplique plástico largo que une os para-choques dianteiros e traseiros através das laterais. Isso dá uma ideia de que o modelo é mais alto do que realmente é.

Atrás, as lanternas em LED são afiladas e a tampa traseira no maior estilo SUV-cupê dão ar de requinte. Há quem diga que parece um BMW X5, mas lado a lado dá pra ver o quanto são diferentes.

Ainda falando na traseira, o Fastback tem 516 litros de porta-malas, mais de 100 litros a mais do que o do VW Nivus (415 litros).

Por dentro, outro detalhe que eleva a qualidade do Nivus é ele ter um acabamento de ótimo gosto e design moderno. O acabamento do Nivus não é ruim, pelo contrário, mas é o mesmo conjunto do Polo, modelo de entrada da VW no Brasil.

No Fastback, os bancos oferecem melhor apoio lombar e apoio para as pernas. A qualidade do couro sintético também é superior.

O painel de instrumentos do Fastback é o mesmo utilizado no Pulse (modelo superior ao Polo). O visual é limpo e traz um painel de instrumentos digital customizável.

A central multimídia é enorme e, nesse sentido, se destaca tanto no painel que fica exagerado. Em contrapartida, oferece conectividade com celulares Android e Apple sem fio, com GPS nativo, internet integrada e controle de ar-condicionado.

Ah, antes que eu me esqueça, o volante multifuncional tem botões para acesso do computador de bordo, multimídia, piloto automático e Sport, que muda as características de funcionamento do conjunto e dá ao Fastback um desempenho superior à concorrência.

Desempenho do Fiat Fastback Impetus

O Fiat Fastback Impetus é equipado com o motor 1.0 de 3 cilindros turbo de até 130 cv e 20,4 kgfm. O câmbio é um automático do tipo CVT que simula sete marchas com possibilidade de trocas manuais.

Em números, são 2 cv a mais que o Nivus e o mesmo torque. O câmbio, tem uma marcha a mais e tem conceito mais moderno.

Na prática, o Fastback e o Nivus tem comportamento de rodagem muito semelhantes, com o Fastback proporcionando mais conforto devido ao câmbio continuamente variável e mais desempenho com o botão Sport acionado.

Na verdade, com ele acionado, o Fastback muda tanto que parece ter nascido para ser assim, mas foi amansado para ser mais dócil no dia a dia e menos gastador de combustível.

Segundo o INMETRO, com etanol no tanque o Fastback consome 8,1 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada. Na prática, consegui 6,5 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada. Se não são números ótimos, são melhores do que os que obtive no teste com o VW Nivus Highline.

A calibração da suspensão também é boa no Fastback e é mais firme do que a dos demais modelos Fiat, bem semelhante ao do Nivus.

Mas o Fastback perde em tecnologias voltadas à segurança na condução, como pela ausência do piloto automático adaptativo, presente no Nivus, e pelos sistemas de frenagem autônoma, de manutenção de faixa e pontos-cego, que tem comportamento confuso e/ou muito incisivo.

Itens de série do Fiat Fastback Impetus

O Fiat Fastback Impetus é a versão mais cara do modelo equipada com motorização 1.0 turbo. Por isso, é muito bem equipada e traz itens como:

• Abertura elétrica do bocal de abastecimento;
• Ar-condicionado automático e digital;
• Banco do motorista com regulagem de altura;
• Câmera de ré com linhas adaptativas:
• Central multimídia de 10,1″ com Apple Carplay e Android Auto sem fio, comandos de voz, Bluetooth, MP3 e rádio;
• Painel de instrumentos de 7 polegadas customizável;
• Paddle Shifters (aletas para mudança de marcha no volante);
• Partida remota via chave;
• Piloto automático (cruise control);
• Volante com regulagem de altura e revestimento em couro;
• Wireless charger (carregador do celular por indução);
• Pacote ADAS: AEB (frenagem autônoma de emergência), LDW (alerta de mudança involuntária de faixa) e AHB (comutação automática de farol alto);
• 4 airbags (2 frontais e 2 tórax e cabeça);
• ASR (controle eletrônico de tração);
• ESS (sinalização de frenagem de emergência);
• Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold;
• Freios ABS com EBD;
• Ggancho universal Isofix;
• Hill Holder (assistente de partida em rampa);
• Lane Change (função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa);
• Bancos em couro;
• Retrovisores externos com rebatimento elétrico;
• Sensores de estacionamento dianteiros;
• faróis de neblina dianteiros com função Cornering Lamps;
• Teto bicolor.

Concorrentes

Como falei anteriormente, o Fiat Fastback tem como principal concorrente no mercado o VW Nivus e se destaca em vários fatores em relação ao rival, mas perde quando falamos em itens de apoio à condução.

Há outros concorrentes no mercado que você pode conferir aqui.

Conclusão

A Fiat acertou de novo e parece ter criado um segmento novo entre os SUVs de entrada no Brasil. Na verdade, conseguiu oferecer um produto de qualidade e trunfos superiores aos rivais, mas por preço competitivo.

Só resta saber agora o que faria alguém comprar um Pulse ao invés de um Fastback. A diferença de valores é pequena e vale o investimento.

Ficha técnica do Fiat Fastback Impetus 1.0 turbo 2023

Galeria de Fotos do Fiat Fastback Impetus Branco Banchisa